| Machine | Products | Circuit run | Twmc-Info |
XR250モタード バイクの修理、購入、パーツなどのお問い合わせはTwmcのSHOPへ
基本メンテナンス〜エンジンチューニング パワーアップメンテナンス ＰＵＭ
高価なパーツは使わずにＸＲ本来のポテンシャルを最大限に引き出します。
効果は絶大、ボアアップしなくてもトルク/パワーアップ
MS−2計画
とりあえずサーキットで必要ない物（保安部品等）を外してみました。
かなりの軽量化！これだけでもレーサーっぽくなってきてます。
マフラーは
フルエキゾーストのセンター出しにしてみました。
外装は
ハイシート、リヤインナーフェンダー、フロントフェンダーを製作
現在の販売状況はお問い合わせください。
それから
オイル回りのワイヤロック、オイルキャッチタンクの取り付け、エアクリーナーボックス排除
レース終了、
この時点ではエンジンを開けていませんが
ノーマルキャブでセッティングは出ました。パワーもまあまあです。
10月中旬
二度目のレースまでに、エンジンのチューニングも完了しました。セッティングも大成功！
2速でもフロントが浮いてくる感じです。
お問い合わせはSHOPから、ご来店大歓迎、TWMC近辺の地図
SRX250 CBX250S CBR600 WR250F KTMモタード KTMDUKE
XR250 DRZ400S ＣＢ400ＳＳ ＣＲＦ450 ＭＴ-01 ＸＲ400モタード
マフラー、カウル、ブレーキ、エンジン、シート、金属加工、バイク販売修理 お出かけ
サーキット（ロード） モトクロス ツーリング 土曜日曜なにしてますか エンジン
ＸＲ250 Ｐｕｍ
パワーアップメンテナンスの感想
お友達同士でＰｕｍ！
ブラックＸＲは高坂さん、レッドＸＲは岩田さん、2台ともパワーアップメンテナンスを施しました。
経緯
Ｔ：高坂さんと岩田さん、お二人は会社の同僚でお二人ともＸＲ250に乗ってらっしゃるんですね。
何故にＸＲ250、それもオフロードタイプのほうを買っちゃったんですか？
高坂：そんな感じでみんなに言われます。ブロックタイヤと車高の高さに惚れました。
Ｔ：岩田さんは？
岩田：自分のほうが後から買ったんです。ちょっと新型です。モタードを買おうとしたら、高坂にそそのかされてオフロードになっちゃいました。
Ｔ：買ってみてどうでした？
高坂：見た目は速そうなのに普通でガッカリ・・・
岩田：買ったときの満足感はありました。
ＰＵＭの評価
Ｔ：高坂さんから先にパワーアップメンテナンスをやりましたね。感想をお聞かせ下さい。一言で。
高坂：見た目に追いついた！
Ｔ：具体的にどうなってしまったんですか？
高坂：まずスタートの時、モッサーとしてたのが、ドカーンときて感激って感じです。
あと長時間乗ってても飽きずにいられるし、楽しすぎて疲れも忘れてます。
Ｔ：岩田さんは最近パーアップメンテをやりました。またどうしてその気になったんですか？
岩田：それはですねー高坂の黒いバイクに乗ってしまったんですねー
Ｔ：そしたら？
岩田：ヤバイ。
Ｔ：なにが？
岩田：自分の知っているＸＲじゃない！まるでボアップしたかのようなこのトルクにびっくりしました。
燃費
Ｔ：それで思わず・・・というわけですね。燃費はどうなりました？
高坂、岩田：よくなりました！
岩田：街乗りでリッター25キロですよ。
高坂：前はリッター20キロくらいだったよね。
岩田：そうそう、どうしてですかね。
Ｔ：それはですね。トルクが上がった分、ギヤの選択自体が変わったんではないでしょうか。
排気量の大きいアメ車が高速道路上では燃費が良くなるのと似ていますね。
高坂：じゃあ、ギヤ比を変えたら楽しそう
Ｔ：そうですね。フロント1丁増しができればちょうどいいと思います。
速度に対してのエンジン回転数は以前より低くなります。よって更に燃費も向上します。スピードも出ます。しかしほどほどに・・・
岩田：ハーイわかりましたー、いっちょまし、いっちょまし
高坂：おまえほんとにわかってるの？フロントスプロケットを換えるんだよ。
岩田：あとは・・・任せたぜ
モトクロス
Ｔ：ところで先日、一緒に成田のモトクロスパークに行って、ＣＲＦ100でコースを走りましたが、ご感想はいかがでしたか？
高坂：川越の河川敷コースは一度走りましたが、今回の成田はマウンテンコースということで、アップダウンの激しさに感動しました。
一番でっかいテーブルトップを飛び越えられるようになりたいと思いました。また練習行きます！
岩田：成田の土は、転けても痛くなかったから、初心者の自分にも安心でした。テーブルトップのほうは高坂より先に飛び越えます。
高坂：ＣＲＦ100だと大ジャンプは無理だから、ちゃんとしたの買わないとね。岩田、いっしょにＣＲＦ150買っちゃう？
岩田：自分はちゃんとしたモトクロッサー買うから、高坂はちゃんとしたトランポ買っといてよ。
高坂：おーい。オレは車かよ！
Ｔ：まあ、まあ、少しずつ用意していけばいいでしょう。私たちと一緒に行けばとりあえず走れますから。
高坂、岩田：よろしくおねがいしまーす！！
掲示板より
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ありがとうございます。 投稿者：ONIHEY
１０月後半に、３年放置したXR250BAJA（笑）を”パワーアップメンテナンス”していただきました。
で、３年間バイクに乗ってなかったのでどんだけパワーアップしたのか解らなかったのですが、
先日、知人のXR250モタード（ノーマル）に乗る機会があって、”パワーアップメンテナンス”の恐ろしさが解りました（笑）。
3年ぶりに乗ったバイクが”パワーアップメンテナンス”されたXR250BAJAだったので、知人のXR250モタード（ノーマル）がCRM５０に乗ってるように感じました！「あら、遅い。」って。もっと宣伝した方がイイですよ！
おかげさまでエンジンは絶好調なのですが、３年放置してたバイクなので、サスやらなんやらガタが出てるんでまたお伺いします！よろしくお願いします！
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ONIHEYさん、宣伝に利用させていただきました（笑）。