昨日、箱根へＰＵＭＤＲ２５０Ｒのキャブセッティングを確認しに行きました。
ＭＪ＃１１５→＃１５７.５ (現在のＭＪは#175にセッティングされています）

東名高速、東京〜大井松田間を時速１００キロで走り、減速比を高く変更しているＤＲは、かなり回転が上がり、燃費は期待出来ない。

箱根は標高が1000m近くのＮ峠を目指します。
ワインディングでは、エンジンの美味しい回転域で走ります！
ＰＵＭされたＤＲは、まるで生き物のようです！
流体野獣と言うか、滑らかに、そして速さは勿論！乗っていて最高に楽しいバイクに仕上がっています！
気持ちイイから、全開！全開！で、あっと言う間に峠です。
「あれ、標高が高いのにキレイに回ってくれてる！」以前なら「ボッ、ボボー」だったのに！
不思議です！

帰路は時間も早いのでR246
秦野、伊勢原、厚木で渋滞にハマり、箱根でも全開にしたし、燃費の事なんか、どうでも良くなっています。
「でもガス、リザーブに成らないなぁ」なんて思いながら、二子玉でリザーブにも成っていないのにリザーブに切り替えます。

そして、世田谷区のシェルでレギュラーガソリンを給油。7.4L
「えっ、245km走ったんだぜ！」

うゎ〜＼(^_^)／
あんなにカットンダのに、燃費がリッター３３ｋｍ

やっぱりＰＵＭして、大正解！
ＴＷＭＣありがとう！
感動です！

ＰＵＭエンジンは、エンジンの中で不思議な現象が起きているのでは!?



さた